财政

本周四出租车抗议PLFSS第44条,这可能会对出租车工匠和农村社区的患者进行惩罚

社会保障的短期经济计划,进一步使患者远离真正的公共卫生服务

“这些新的规定已经推出了社会保障为患者报销交通的唯一动机降低费用,没有考虑到领土这一活动的经济和社会现实,”安德烈·查萨涅,多姆副解释de-Dôme在致卫生部长Marisol Touraine的一封信中

2013年社会保障融资法案(PLFSS)引入了迄今为止由救护车进行的患者运输的招标程序(37%的运输由健康保险),由健康保险(34,382辆,31%)甚至医疗车辆(23%)承包的出租车

因此,传统的出租车,即由社会保障报销,因此处于危险之中

“在招标地区的呼叫,谁大多是独自工作的工匠将无法通过大集团不可避免地会打破价格,而外包的病人运送到战斗,”警告阿兰Griset,总裁全国出租车联盟(UNT)

这是因为患者的交通可以占农村地区出租车营业额的92%

这也是AndréChachaigne在警告不要完全破坏一个活动部门稳定时所解释的

“人类的重要性”Alain Griset也担心捆绑运输的可能发展,允许规模经济,“但与透析等重度治疗不相容”

对此,AndréChachaigne补充了人们在疼痛和长期治疗患者中的“人类重要性”

“我们一直认为,雄心勃勃的卫生政策不能通过寻求有用费用的节省,而不考虑经济,社会,领土和人类的后果

”备受关注的民族运动发起呼叫出租车联合会以及各国FTI 75 - CFDT - CFTC - FO - Gescop - UDTP这将导致显著放缓周四在法国和岛屿的几个城市法国有5000辆出租车汇集到特罗卡德罗的地方